每日一课]2000万与30万像素的鲜明对比 有倒车影像还能出事故？

　　汽车行业发展到现在已经走过了一百多年，在这段时间里速度实现了百公里加速只需要3秒多一点的超级跑车，尽管进步这么惊人，但它是一步一个脚印的走过来，也有很多的第一次。。。

　　1889年在法国巴黎的世界博览会上，与当时其他各种参展的三轮车不一样的是，在戴姆勒公司展台上一款搭载V2发动机的新式四轮车车型，这是世界上第一辆四轮汽车，也是世界上第一辆搭载V型发动机的车型。

　　在以前的以前，也就是19世纪末期的汽车，当时用的轮胎就是用木头和金属车轮，其实早在1836年，比利时人迪埃兹就曾经提出过充气轮胎的想法，但是在当时并没有引起太大的注意。

　　直到1845年，英国米德尔塞克斯的土木工程师罗伯特W汤姆逊制作的“气胎”（用一根通过活门充气的管子，外面涂上橡胶作保护层，做了一个气胎）在儿子的汽车比赛上获得了第一名，橡胶轮胎才开始慢慢进入汽车市场。。。

　　1981年，在本田、阿尔派以及Stanley Electric公司合作推出Electro Gyro-Cator（电动陀螺仪），它利用地图透明塑胶片和汽油陀螺仪来记录汽车的运动轨迹，当时还没有什么地球同步卫星来导航，所以这个小物件的价格能卖到300000日元（折合人民币20066元）。

　　1991年，只为解决随时知道另一个房间的咖啡还有没有的问题，剑桥大学成功安装了世界上第一个网络摄像头，后来这项发明被用到了汽车上，就变成了倒车影像。

　　其实之所以能在中控屏看到车外的情况，“感光元器件”是主角，现在市场上常见的有CCD(电荷耦合)元件、CMOS(互补金属氧化物导体)器件两种。

　　其中CMOS因为“好养活”（成本低）受到很多商家的热捧，但连成像质量好一些的CCD的像素是从30万像素起步的。。。

　　并不是有了倒车影像就万事大吉，其实它也存在误区，比如说下面图中的童装模特，在距离车辆大约20厘米地方的时候，只能在倒车影像中隐隐约约在倒车影像中看到很小的一部分。

　　所以如果是新手，或者到了不好停车的地方，车主们最好能绕车一周，看看有没有障碍物“躲”在盲区内。

　　平常喜欢逛论坛的小伙伴应该会发现，其实还是有不少人在吐槽某某车型的原厂倒车影像有多渣，想想现在百公里加速能实现从0到3秒多的转变，怎么像素就一直停留在模糊的阶段？难道一直标榜的“差异化营销”，一到这就戛然失效？

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